Delivery Hero: Recordomzet van 12,8 miljard euro, maar 900 miljoen verliezen!

Stel je voor dat je met één klik je favoriete maaltijd bestelt, terwijl een wereldwijd netwerk van technologie, logistiek en innovatie achter de schermen werkt om je maaltijd op tijd te bezorgen. Dit is precies waar Delivery Hero SE in beeld komt, een DAX-bedrijf dat naam heeft gemaakt in de dynamische wereld van online besteldiensten. Met een aanwezigheid in ongeveer 40 landen – van Azië tot Europa tot Latijns-Amerika – is het bedrijf een sleutelfactor in een markt die floreert als gevolg van digitalisering en veranderende consumentengewoonten. Maar hoe ziet de toekomst eruit voor Delivery Hero als je kijkt naar de groei van de sector, trends en de uitdagingen op mondiale en regionale markten?

De markt voor online boodschappen groeit snel, gedreven door de toenemende vraag naar gemak en de toenemende digitalisering. Uit prognoses blijkt dat de mondiale markt voor voedselbezorging in 2030 een volume van ruim € 400 miljard zou kunnen bereiken, met een jaarlijkse groei van ongeveer 10%. Delivery Hero profiteert van deze trend omdat het bedrijf in diverse regio’s een sterke positie heeft met merken als Foodpanda, Talabat en PedidosYa. Volgens de huidige gegevens van Statista bedroegen de verkoopopbrengsten van het bedrijf in 2024 enkele miljarden euro's, uitgesplitst naar bedrijfsgebieden zoals platformdiensten en de eigen bezorgdiensten. Voor gedetailleerd inzicht in de verkoopverdeling is het de moeite waard om eens te kijken Statistische analyse, die op transparante wijze de financiële segmenten van het bedrijf opsplitst. Deze groei weerspiegelt niet alleen de toenemende acceptatie van online bestellen, maar ook het vermogen van Delivery Hero om te concurreren in een zeer competitieve markt.

Een blik op de trends laat zien dat innovaties zoals kunstmatige intelligentie en data-analyse de industrie steeds meer vormgeven. Delivery Hero investeert zwaar in technologie om de levertijden te optimaliseren, de voorkeuren van de klant beter te begrijpen en gepersonaliseerde aanbiedingen te creëren. Tegelijkertijd ligt de focus op duurzaamheid: verpakkingsoplossingen en efficiëntere toeleveringsketens zijn bedoeld om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Deze ontwikkelingen zijn cruciaal omdat consumenten van bedrijven niet alleen snelheid maar ook verantwoordelijkheid verwachten. Daarnaast is er de trend naar contantloos betalen, wat de gebruiksvriendelijkheid vergroot en transacties versnelt in veel markten – vooral in Azië en Europa. Dergelijke aanpassingen aan moderne consumentengewoonten zouden Delivery Hero een concurrentievoordeel kunnen opleveren, vooral in regio's met een hoge smartphone-penetratie.

Op mondiaal niveau wordt het bedrijf geconfronteerd met een complex landschap. In Azië, waar markten als India en Zuidoost-Azië een enorm potentieel bieden, is de concurrentie van lokale aanbieders en internationale spelers als Uber Eats of Grab bijzonder hevig. Latijns-Amerika, geleid door het merk PedidosYa, laat ook een sterke groei zien, maar economische instabiliteit en logistieke uitdagingen vertragen de expansie. In het Midden-Oosten en Noord-Afrika scoort Delivery Hero met Talabat, maar moet het culturele verschillen en hindernissen op regelgevingsgebied overwinnen. Europa daarentegen blijft een verzadigde markt waar de marges onder druk staan ​​als gevolg van de hevige concurrentie en strenge arbeidswetten. Actuele financiële cijfers, beschikbaar op Börsennews.de illustreren deze uitdagingen: met een huidige koers-winstverhouding van 0,41 lijkt het aandeel ondergewaardeerd, maar een negatieve koers-winstverhouding van -5,78 duidt op aanhoudende verliezen, gebaseerd op een tekort van -0,9 miljard euro in 2024.

Regionaal is het beeld gemengd. In de opkomende markten stimuleert de groeiende middenklasse de vraag naar bezorgdiensten, maar schaalvergroting blijft duur en riskant. In gevestigde markten zoals Duitsland of Groot-Brittannië ligt de focus op het vergroten van de efficiëntie en de klantloyaliteit, omdat het groeipotentieel beperkt is. Delivery Hero moet hier punten scoren met innovatieve aanvullende aanbiedingen, zoals kassasystemen of advertentiediensten voor horecagelegenheden, om zich te onderscheiden van de concurrentie. Tegelijkertijd blijft het aanpassen aan lokale voorkeuren cruciaal; een one-size-fits-all model werkt niet in een wereld waar eetgewoonten en betalingsvoorkeuren zo divers zijn.

In een wereld waar de concurrentie slechts één klik verwijderd is, hangt het succes van bedrijven als Delivery Hero SE af van hoe vakkundig zij hun positie op de markt behouden. Met een recordomzet van bijna 12,8 miljard euro in 2024 en activiteiten in meer dan 70 landen wereldwijd heeft de DAX-groep zich gevestigd als een serieuze speler in de online voedselbezorgsector. Maar wat is het marktaandeel, wie zijn de sterkste concurrenten en welke voordelen kunnen Delivery Hero een voorsprong geven in deze zeer competitieve sector?

Laten we beginnen met de marktpositie: Delivery Hero heeft aanzienlijke aandelen in verschillende regio's, vooral in Azië en de MENA-regio. Met een omzet van 4,1 miljard euro in Azië en ruim 3,5 miljard euro in het Midden-Oosten en Noord-Afrika is de kracht duidelijk aanwezig in belangrijke markten als Zuid-Korea, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten. In Zuid-Korea kon het dochtermerk Baemin bijvoorbeeld ondanks hevige concurrentie zijn marktaandeel behouden, zoals uit de huidige marktgegevens blijkt. UBS-analisten onderstrepen dit potentieel en geven een koopadvies met een koersdoel van 55 euro, gebaseerd op een dubbelcijferige groei in de regio. De analyse geeft verder inzicht in deze ontwikkelingen 4investors.de, waarin de strategische perspectieven van het bedrijf in detail worden belicht. In Europa ligt de omzet echter lager op 1,9 miljard euro, wat te wijten is aan verzadigde markten en de terugtrekking uit Duitsland ten gunste van Just Eat Takeaway.com.

Als we de concurrentie nader bekijken, blijkt dat Delivery Hero opereert in een omgeving die wordt gekenmerkt door zowel mondiale reuzen als lokale spelers. Uber Eats en DoorDash domineren in Noord-Amerika en verplaatsen zich steeds meer naar andere regio's, terwijl Just Eat Takeaway.com een ​​sterke positie heeft in Europa - vooral in Duitsland met Lieferando. In Azië vertegenwoordigen bedrijven als Grab en Meituan sterke tegenstanders, die punten scoren door hun integratie in superapps en agressief prijsbeleid. Ook lokale aanbieders vormen een uitdaging, vooral in opkomende landen, omdat zij vaak beter in staat zijn in te spelen op culturele en culinaire specialiteiten. Deze diversiteit aan concurrenten dwingt Delivery Hero om flexibel te blijven en zich te onderscheiden door innovatie en regionale aanpassing.

Dus wat zijn de sterke punten die het bedrijf een voorsprong kunnen geven? Een belangrijk voordeel is de brede geografische diversificatie. Met een aanwezigheid in meer dan 70 landen kan Delivery Hero de risico's diversifiëren en profiteren van groeiende markten terwijl andere regio's stagneren. Daarbij komt nog het vermogen om sterke lokale merken op te bouwen, zoals Talabat of PedidosYa, die diep geworteld zijn in hun respectieve markten. Technologische innovaties spelen ook een sleutelrol: investeringen in AI en data-analyse maken geoptimaliseerde bezorgroutes en gepersonaliseerde klanttargeting mogelijk, wat de efficiëntie verhoogt en de loyaliteit van gebruikers bevordert. Voor meer details over de bedrijfsstructuur en marktaanwezigheid kunt u de uitgebreide gegevens bekijken Statistisch die een diep inzicht bieden in het wereldwijde bereik van Delivery Hero.

Een ander voordeel ligt in de strategische focus op snelgroeiende regio's zoals de MENA-regio, waar Goldman Sachs een aanzienlijk potentieel ziet en ook een koopadvies afgeeft met een koersdoel van 39 euro. Ook de mogelijkheid om partnerships aan te gaan met horecagelegenheden en aanvullende diensten zoals kassasystemen aan te bieden, versterkt de relatie met zakelijke klanten. Niettemin blijft de concurrentiedruk hoog en zijn de marges in veel markten dun. Delivery Hero moet daarom blijven investeren in schaalvoordelen en tegelijkertijd de kostenstructuur in de gaten houden om winstgevend te kunnen groeien.

Het zal ook interessant zijn om te zien hoe het aandeel zich ontwikkelt met een huidige koers van 22,43 euro en een stijging van 2,09%, zeker gezien de positieve beoordelingen van analisten. De vraag is of het bedrijf erin zal slagen aan de verwachtingen te voldoen en zijn marktaandeel in de kernregio's verder uit te breiden, terwijl het de evenwichtsoefening tussen innovatie en kostenbeheersing beheerst.

Cijfers liegen niet, en als het gaat om de financiële gezondheid van Delivery Hero SE, bieden ze een botte blik op de prestaties van de DAX-groep. Achter de schermen van een wereldwijde online bezorgservice schuilen indrukwekkende verkopen, maar ook uitdagingen op het gebied van winst en marges. Wat zijn de belangrijkste financiële indicatoren zoals omzet, EBITDA en balansstructuur, en wat betekenen deze voor de toekomst van het bedrijf?

Laten we beginnen met de omzet, die in 2024 een recordniveau van bijna 12,8 miljard euro bereikte. Dit aantal markeert een aanzienlijke sprong ten opzichte van voorgaande jaren en onderstreept de sterke marktpositie in meer dan 70 landen. Regionaal draagt ​​Azië met circa 4,1 miljard euro het grootste aandeel bij, gevolgd door de MENA-regio met ruim 3,5 miljard euro en Europa met 1,9 miljard euro. Delivery Hero genereert vooral sterke verkopen in landen als Zuid-Korea, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten. Iedereen die de historische ontwikkeling wil begrijpen, kan deze vinden op Statistisch een gedetailleerd overzicht van de verkoopcijfers van 2013 tot en met 2024, wat de voortdurende groei van het bedrijf illustreert.

Ondanks deze indrukwekkende omzetontwikkeling blijft de winstsituatie gespannen. In 2024 boekte Delivery Hero een verlies van circa 0,9 miljard euro, wat tot uiting komt in een negatieve koers-winstverhouding van -5,78. De hoge investeringen in technologie, expansie en logistiek zetten de winstgevendheid onder druk, vooral in snelgroeiende markten met lage marges. De prognoses van analisten wijzen echter op een mogelijke omslag: voor 2025 wordt een koers-winstverhouding van 33,00 verwacht, wat wijst op een geleidelijke verbetering van de winstgevendheid, op voorwaarde dat de kostenstructuur wordt geoptimaliseerd.

Een blik op de EBITDA – een indicator van de bedrijfsprestaties vóór rente, belastingen, afschrijvingen en waardeverminderingen – laat ook gemengde signalen zien. Hoewel specifieke cijfers voor 2024 nog niet volledig beschikbaar zijn in de huidige rapporten, duiden eerdere gegevens erop dat Delivery Hero in sommige regio’s positieve bedrijfsresultaten behaalt, vooral in de MENA-regio. De totale EBITDA blijft echter onder druk staan ​​omdat hoge bedrijfskosten en concurrerende investeringen op de marges drukken. De EBITDA-marge ligt momenteel ruim onder het sectorgemiddelde, wat erop wijst dat er meer gebruik moet worden gemaakt van schaalvoordelen en dat inefficiënte markten moeten worden geconsolideerd.

De algemene marges blijven een cruciaal punt. In verzadigde markten zoals Europa zijn ze schaars vanwege de hoge concurrentie en regelgeving, terwijl in opkomende markten de hoge kosten voor het opzetten van infrastructuur en klantenwerving de winst verlagen. De brutomarge wordt verder gedrukt door de kosten van bezorgers – met wereldwijd zo’n 42.900 medewerkers – en samenwerkingsverbanden met horecagelegenheden. Er wordt een gedetailleerd overzicht gegeven van de regionale verkopen en hun impact op de marges Statistisch, waar de financiële structuur van het bedrijf uitgebreid wordt gepresenteerd. Om op de lange termijn winstgevend te worden, moet Delivery Hero de evenwichtsoefening tussen groei-investeringen en kostenbeheersing beheersen.

De balanscijfers maken het beeld compleet en laten zowel sterke punten als risico's zien. Met een koers-verkoopverhouding van 0,41 lijkt het aandeel ondergewaardeerd, wat duidt op een hoog verkoopvolume in verhouding tot de huidige marktwaarde. De koers-cashflowverhouding bedraagt ​​7,99, vergeleken met 12,33 vorig jaar, wat wijst op een verbeterde cashflowgeneratie – ondersteund door een cashflow per aandeel van € 2,14. Niettemin blijven schulden een probleem, omdat de hoge investeringen in nieuwe markten en technologieën vaak worden gefinancierd met vreemd vermogen. De eigenvermogensratio en de exacte schuldstructuur vereisen voortdurende monitoring om de financiële stabiliteit op lange termijn te garanderen.

De financiële situatie van Delivery Hero roept vragen op die niet alleen door omzetgroei kunnen worden beantwoord. Hoe de balans tussen expansie en winstgevendheid zich ontwikkelt blijft een belangrijk vraagstuk voor beleggers, net als het vermogen om de operationele marges te vergroten in een zeer competitieve omgeving.

Iedereen die de hartslag van de aandelenmarkt wil voelen, kan de prijsschommelingen van Delivery Hero SE niet negeren - een achtbaanrit die investeerders in gelijke mate fascineert en uitdaagt. Sinds de aandelen van de online bezorgdienst in 2020 in de DAX zijn opgenomen, hebben ze zowel hoogtepunten als diepe dalen gekend. Hoe heeft de prijs zich historisch ontwikkeld, wat is de volatiliteit en waar verhoudt Delivery Hero zich tot de bredere marktindex?

Een terugblik op de prijsontwikkeling laat een bewogen geschiedenis zien. Na de beursintroductie in 2017 steeg de waarde van het aandeel aanvankelijk fors, gedreven door de hausse aan online bezorgdiensten tijdens de pandemie. De piek werd bereikt in november 2021, toen het aandeel tijdelijk boven de 130 euro noteerde. Sindsdien is het echter bergafwaarts gegaan: de huidige prijs bedraagt ​​22,43 euro, wat overeenkomt met een daling van ruim 80% ten opzichte van het hoogste punt ooit. In de loop van 2024 boekte het aandeel een verlies van 12%, beïnvloed door zorgen over de prestaties in Azië en verlaagde verwachtingen voor 2025. Vergeleken met de dag ervoor daalde de koers met 5,88%, over de afgelopen 30 dagen met 18,14% en zelfs met 51,18% op jaarbasis. Het aandeel handelt momenteel slechts 2,56% boven het laagste punt in 52 weken, wat de moeilijke situatie onderstreept.

De volatiliteit van de Delivery Hero-aandelen blijft een belangrijk probleem voor beleggers. Een Morningstar Uncertainty Rating van ‘zeer hoog’ weerspiegelt de onzekerheid over toekomstige ontwikkelingen. Sterke prijsschommelingen zijn niet ongewoon in deze sector, omdat deze worden beïnvloed door factoren als concurrentiedruk, regionale marktverstoringen en macro-economische onzekerheden. Vooral in de afgelopen twee jaar heeft het aandeel een hoge bètawaardeberekening laten zien, wat wijst op een bovengemiddelde gevoeligheid voor marktbewegingen. Dit maakt Delivery Hero een risicovolle investering, vooral voor conservatieve beleggers die op zoek zijn naar stabiliteit. Voor gedetailleerd inzicht in de waarderings- en onzekerheidsfactoren is het de moeite waard om de analyse van te bekijken Morgenster, wat een schatting van de reële waarde van 30,50 euro oplevert en een no-meat-rating voor het aandeel.

Vergeleken met de DAX-index valt vooral de underperformance van Delivery Hero op. Hoewel de DAX de afgelopen jaren heeft geprofiteerd van het economische herstel en de kracht van grote industriële en technologiebedrijven, kon Delivery Hero het tempo niet bijhouden. In 2023 lag het rendement op de DAX rond de 20%, terwijl Delivery Hero met een flink verlies eindigde. Zelfs op langere termijn blijft het aandeel achter bij de index: sinds zijn piek in 2021 heeft de DAX slechts bescheiden verliezen of zelfs winsten geboekt, terwijl Delivery Hero enorm in waarde heeft verloren. Een ander vergelijkingspunt zijn de megatrend-indices zoals de megatrend-aandelen boerse.de, die tussen 1999 en 2023 een indrukwekkende waardestijging bereikten van 10.000 naar ruim 3,7 miljoen punten. Delivery Hero, hoewel onderdeel van de megatrend van de digitalisering, was niet in staat dergelijke langetermijnwinsten te realiseren. Voor historische gegevens en vergelijkingen met megatrendindices boerse.de een goede basis voor het analyseren van prijsontwikkelingen.

De redenen voor deze discrepantie liggen voor de hand. Terwijl de DAX wordt ondersteund door gediversifieerde bedrijven met stabiele kasstromen, is Delivery Hero sterk afhankelijk van regionale groeimarkten en hoge investeringskosten. De terugtrekking uit markten als Japan en Thailand en het verlies aan marktaandeel in Zuid-Korea, Hong Kong en Singapore hebben het beleggersvertrouwen aangetast. Bovendien mist het bedrijf volgens Morningstar een economische slotgracht, waardoor het aandeel kwetsbaarder is voor concurrentiedruk dan veel DAX-bedrijven. Niettemin zien analisten potentieel: met een reële waardeschatting van 30,50 euro en een verwachte omzetgroei van 13,9% per jaar in de komende vijf jaar zou het aandeel zich kunnen herstellen als er operationele vooruitgang wordt geboekt.

De historische prijsontwikkeling en de hoge volatiliteit schetsen een beeld van Delivery Hero als een speculatieve belegging met aanzienlijke risico's, maar ook kansen. Hoe het aandeel zich ontwikkelt ten opzichte van de DAX hangt grotendeels af van de vraag of het bedrijf zijn strategische uitdagingen beheerst en het vertrouwen van de markten herwint.

Achter elk succesvol bedrijf staan ​​externe krachten en interne beslissingen die de koers bepalen - bij Delivery Hero SE zijn dit macro-economische factoren zoals renteontwikkelingen en grondstofprijzen, maar ook de vraag naar online bezorgdiensten en de beslissingen van het management. Deze elementen zijn cruciaal voor investeerders en analisten om de toekomstige ontwikkeling van de DAX-groep te beoordelen. Welke invloeden zijn hier aan het werk en hoe kunnen zij de prestaties van het bedrijf beïnvloeden?

Allereerst de ontwikkeling van de rentetarieven, die voor een kapitaalintensief bedrijf als Delivery Hero een centrale rol speelt. De bouwrente voor tienjarige leningen bedraagt ​​momenteel 3,6%, en ruim 80% van de deskundigen verwacht op de korte termijn stabiele omstandigheden, ondersteund door een robuuste interne marktsituatie in de EU en een inflatie die dicht bij de ECB-doelstelling van 2% ligt. Op de middellange tot lange termijn voorspelt 60% van de deskundigen echter een stijging tot ongeveer 4%, als gevolg van geopolitieke spanningen, nieuwe tarieven en hoge staatsschulden. Voor Delivery Hero betekent dit potentieel hogere financieringskosten, omdat uitbreidingen en investeringen in technologie vaak gedekt worden door schulden. Een gedetailleerd overzicht van de renteprognoses vindt u op Interhyp, waar maandelijkse onderzoeken van deskundigen licht werpen op de ontwikkeling van de omstandigheden. Stijgende rentetarieven kunnen de toch al krappe marges verder onder druk zetten, vooral in markten met grote investeringsbehoeften.

Een andere externe factor zijn de grondstofprijzen, die indirect de bedrijfskosten beïnvloeden. Hoewel Delivery Hero niet direct afhankelijk is van grondstoffen zoals olie of voedsel, hebben stijgende brandstofprijzen invloed op de bezorglogistiek, vooral in regio's met een eigen chauffeursvlot. Uit de huidige gegevens blijkt dat de energieprijzen in 2024 volatiel zullen blijven, gedreven door geopolitieke onzekerheden en de fluctuerende mondiale vraag. Voor het bedrijf betekent dit mogelijk hogere kosten per levering, die in een competitieve markt moeilijk aan klanten kunnen worden doorberekend. Daarnaast hebben stijgende voedselprijzen gevolgen voor de cateringbedrijven die als Delivery Hero-partner optreden en kunnen hun samenwerkingsbereidheid of de commissiemodellen onder druk komen te staan.

Het beeld aan de vraagzijde is positiever. De wereldwijde markt voor online voedselbezorging blijft groeien met 10-15% op jaarbasis, gedreven door verstedelijking, digitalisering en een groeiende middenklasse in opkomende markten. Delivery Hero profiteert van deze trend, vooral in Azië en de MENA-regio, waar respectievelijk 48% en 26% van de bruto handelswaarde in 2024 werd gegenereerd. Prognoses geven aan dat de vraag tot 2032 in dit tempo zal groeien, waardoor het bedrijf de komende vijf jaar een stabiele omzetgroei van gemiddeld 13,9% per jaar kan realiseren. Niettemin blijft de vraag regionaal ongelijk: hoewel opkomende markten een groot potentieel bieden, stagneert deze in verzadigde markten zoals Europa, waar slechts 18% van de bruto handelswaarde wordt bereikt. Innovatieve aanbiedingen en klantenbinding moeten hierbij de drijvende krachten zijn.

Het management van Delivery Hero is cruciaal om deze kansen te realiseren. Onder leiding van CEO Niklas Östberg heeft het bedrijf een agressieve expansiestrategie gevolgd, resulterend in een aanwezigheid in meer dan 70 landen. Tegelijkertijd werden er moeilijke beslissingen genomen, zoals het terugtrekken uit onrendabele markten zoals Japan en Thailand en de verkoop van het Duitse bedrijf aan Just Eat Takeaway.com in 2019. Het management leunt zwaar op technologische investeringen, vooral in AI en data-analyse, om de leveringsprocessen te optimaliseren en gepersonaliseerde klantervaringen te creëren. Critici klagen echter dat de hoge investeringskosten wegen op de winstgevendheid – een punt dat het management moet aanpakken door de focus te verscherpen op regio's met hoge marges, zoals het Midden-Oosten. Het management staat ook voor de uitdaging om hindernissen op het gebied van de regelgeving op verschillende markten te overwinnen en de arbeidsomstandigheden voor bezorgers te verbeteren om de reputatierisico's te minimaliseren.

De combinatie van externe factoren zoals rentetarieven en grondstofprijzen en de interne controle door het management zullen grotendeels bepalen of Delivery Hero haar groeidoelstellingen haalt. Met name het vermogen om de stijgende kosten te beheersen en tegelijkertijd de vraag in de kernmarkten te benutten blijft een evenwichtsoefening die nauwlettend in de gaten moet worden gehouden.

Navigeren door stormachtige geopolitieke wateren – dit is de realiteit voor mondiale bedrijven als Delivery Hero SE, wier succes niet alleen afhangt van interne strategieën, maar ook van internationale handelsconflicten, sancties en politieke stabiliteit. Met een aanwezigheid in meer dan 70 landen is de DAX-groep bijzonder kwetsbaar voor externe verstoringen die een impact kunnen hebben op toeleveringsketens, markten en investeringen. Welke risico's vloeien uit deze factoren voort en hoe kunnen deze de toekomst van het bedrijf vormgeven?

Handelsconflicten staan ​​hoog op de lijst van potentiële bedreigingen. De spanningen tussen grote economische blokken zoals de VS en de EU of tussen de VS en China hebben de afgelopen jaren op de wereldeconomie gedrukt. Vóór de Corona-crisis werden dergelijke conflicten geïdentificeerd als een belangrijke factor in de vertraging van de Duitse economische groei, vooral door Amerikaanse dreigementen om de tarieven op Europese producten zoals motorvoertuigen te verhogen tot 25%. Hoewel de situatie in 2019 tijdelijk is versoepeld, blijft het risico van strafheffingen bestaan, zoals uit huidige analyses blijkt. Een gedetailleerd onderzoek naar de effecten van dergelijke conflicten op de Duitse economie wordt aangeboden door Economische dienst, dat verschillende scenario's simuleert. Voor Delivery Hero zouden handelsconflicten indirecte gevolgen kunnen hebben: hogere tarieven of handelsbelemmeringen zouden de kosten van de import van technologie of logistieke apparatuur kunnen verhogen, terwijl een algemene economische vertraging de koopkracht van klanten in belangrijke markten zoals Europa of Azië zou kunnen verminderen.

Even cruciaal zijn sancties die een rol spelen in geopolitiek gespannen regio's zoals het Midden-Oosten of delen van Azië. Delivery Hero is sterk aanwezig in de MENA-regio, waar in 2024 26% van de bruto handelswaarde werd gegenereerd, en landen als Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten behoren qua omzet tot de topmarkten. Sancties of handelsbeperkingen, bijvoorbeeld in de context van het Iran-conflict, kunnen de toegang tot deze markten moeilijker maken of de betalingssystemen aantasten. Bovendien kunnen politieke spanningen in de regio logistieke ketens ontwrichten, vooral als er transportbeperkingen zijn of stijgende brandstofkosten. Dergelijke risico's vereisen een flexibele strategie om alternatieve markten of aanvoerroutes te verkennen als bepaalde regio's ontoegankelijk worden.

Politieke stabiliteit is een andere cruciale factor die de activiteiten van Delivery Hero beïnvloedt. In Latijns-Amerika, dat 8% van de bruto handelswaarde voor zijn rekening neemt, kampen veel landen met economische instabiliteit en politieke onrust, die zowel de vraag als de bedrijfskosten kunnen beïnvloeden. In Azië, dat 48% van de bruto handelswaarde voor zijn rekening neemt, varieert de stabiliteit sterk tussen landen als Zuid-Korea, dat politiek en economisch robuust is, en andere markten met een groter risico op overheidsverandering of sociale spanningen. Politieke instabiliteit zou kunnen leiden tot veranderingen in de regelgeving, zoals arbeidswetten of belastingen, die zouden wegen op de marges van Delivery Hero. Bovendien vergroot onzekerheid de terughoudendheid om te investeren, zoals blijkt uit simulaties van handelsconflicten, wat ook van toepassing kan zijn op politieke risico’s.

Ook de Duitse economie zelf, waarin Delivery Hero niet meer operationeel is maar als DAX-bedrijf geworteld blijft, staat onder druk. De huidige prognoses van DIW duiden op een aanhoudend tekort van minstens 107,5 miljard euro in het lopende jaar, dat nog wordt verergerd door het restrictieve financiële beleid na de ineenstorting van de stoplichtcoalitie. De DIW-weekrapport waarschuwt ook voor de mondiale gevolgen van handelsconflicten, die de wereldeconomie en daarmee ook de algemene omstandigheden voor Duitse bedrijven als Delivery Hero zouden kunnen verslechteren. Een zwakke binnenlandse markt zou het vertrouwen van investeerders in de groep verder kunnen aantasten, vooral als de onzekerheid zich uitbreidt naar de financiële markten.

De geopolitieke risico’s die handelsconflicten, sancties en politieke instabiliteit met zich meebrengen, vormen een complexe uitdaging voor Delivery Hero. Het vermogen van het bedrijf om op dergelijke externe schokken te reageren zal van cruciaal belang zijn voor het veiligstellen van de groei in belangrijke regio's en het waarborgen van de operationele stabiliteit.

Stel je een wereld voor waarin elke bestelling binnen enkele seconden via een app wordt geplaatst - maar achter dit schijnbaar naadloze proces staat Delivery Hero SE voor complexe uitdagingen op het gebied van achterstand, knelpunten in de levering en productiecapaciteit. Voor de DAX-groep, die actief is in meer dan 70 landen, zijn deze operationele factoren cruciaal om te voldoen aan de groeiende vraag naar online bezorgdiensten. Wat zijn deze aspecten en welke impact kunnen ze hebben op toekomstige prestaties?

Allereerst de orderachterstand, die bij Delivery Hero niet direct in klassieke industriële termen wordt gemeten, maar eerder verwijst naar het aantal bestellingen via platforms als Foodpanda, Talabat of PedidosYa. In 2024 noteerde het bedrijf een recordvolume aan bestellingen, wat overeenkomt met een wereldwijde omzet van bijna 12,8 miljard euro. Deze grote vraag weerspiegelt de groei van de markt voor onlinebezorging, die jaarlijks met 10-15% toeneemt. De orderportefeuille varieert echter sterk per regio: Azië (48% van de bruto handelswaarde) en de MENA-regio (26%) laten een robuuste groei zien, terwijl Europa (18%) meer stagneert als gevolg van verzadigde markten. Uit een vergelijking met industriële gegevens van het Federaal Bureau voor de Statistiek blijkt dat de orderportefeuille in de productiesector in Duitsland in juni 2024 met 0,2% is gedaald ten opzichte van de voorgaande maand en met 6,2% ten opzichte van het voorgaande jaar. Voor gedetailleerd inzicht in dergelijke trends kunt u een kijkje nemen op de Persbericht van Destatis waarin de omvang en ontwikkeling van de orderportefeuille in verschillende sectoren wordt benadrukt. Voor Delivery Hero betekent een hoge orderportefeuille een kans, maar ook een druk om de operationele efficiëntie te verhogen.

Een ander obstakel vormen de knelpunten in de bezorging, die bij Delivery Hero vooral te maken hebben met de beschikbaarheid van bezorgers en logistieke capaciteiten. Met ongeveer 42.900 werknemers wereldwijd, voornamelijk in de bezorging, kampt het bedrijf met een tekort aan chauffeurs in sommige markten, vooral in stedelijke centra met een grote vraag. Bovendien kunnen externe factoren zoals stijgingen van de brandstofprijzen of verkeersproblemen de levertijden verlengen, wat de klanttevredenheid beïnvloedt. Dergelijke knelpunten zijn vooral uitgesproken in opkomende markten, waar de infrastructuur vaak minder ontwikkeld is, terwijl in gevestigde markten zoals Europa de wettelijke vereisten voor arbeidsomstandigheden het aanwerven moeilijk maken. Aanbodtekorten hebben een directe invloed op het vermogen om achterstanden efficiënt te verwerken en kunnen, in een zeer competitieve omgeving, leiden tot verlies van marktaandeel als klanten overstappen naar snellere aanbieders.

De productiecapaciteiten van Delivery Hero hebben minder te maken met traditionele productie en meer met het vermogen om bestellingen via digitale platforms te verwerken en de logistiek te coördineren. De technologische infrastructuur van het bedrijf is hierbij cruciaal: investeringen in AI en data-analyse zijn bedoeld om de bezorgroutes te optimaliseren en de capaciteit van de platforms te vergroten om piekbelastingen op te vangen – bijvoorbeeld tijdens vakanties of pandemische fasen. Er zijn echter grenzen, vooral als het gaat om de schaalbaarheid van bestelwagens. In snelgroeiende regio's zoals Azië of de MENA-regio moet Delivery Hero voortdurend nieuwe chauffeurs werven en partnerschappen met foodservice-exploitanten uitbreiden om de capaciteit op de vraag af te stemmen. Uit een vergelijking met industriële gegevens van de Duitse Bundesbank blijkt dat orderachterstanden en capaciteitsknelpunten in de industrie vaak hand in hand gaan. Meer informatie over dergelijke indicatoren is te vinden op de website Duitse Bundesbank, dat gedetailleerd inzicht biedt in binnenkomende bestellingen en voorraad. Voor Delivery Hero blijft de uitdaging om de digitale en logistieke infrastructuur parallel met de groei van de bestellingen uit te breiden.

Een bijkomend aspect zijn de regionale verschillen in bezettingsgraad. In volwassen markten zoals Europa kan overcapaciteit ontstaan ​​als de ordergroei stagneert, terwijl in opkomende markten de vraag vaak groter is dan de beschikbare middelen. Dit vereist een flexibele toewijzing van middelen om inefficiënte structuren te vermijden en tegelijkertijd te profiteren van groeimogelijkheden. Bovendien kunnen externe verstoringen zoals geopolitieke spanningen of stijgende bedrijfskosten van invloed zijn op het vermogen om de capaciteit snel aan te passen.

De dynamiek van orderachterstanden, knelpunten in de levering en productiecapaciteiten blijven een centrale hefboom voor Delivery Hero om operationele prestaties te garanderen. De manier waarop het bedrijf deze uitdagingen overwint in een mondiale en regionaal diverse omgeving zal grotendeels bepalen of het zijn groeidoelstellingen kan verwezenlijken.

Laten we een duik nemen in de wereld van digitale pioniers, waar Delivery Hero SE de toekomst van online bezorgdiensten vormgeeft met technologische vooruitgang. Voor de DAX-groep, die actief is in meer dan 70 landen, zijn innovaties, patenten en onderzoeks- en ontwikkelingsuitgaven (R&D) niet alleen concurrentievoordelen, maar ook essentiële bouwstenen om het voortouw te nemen in een snelgroeiende markt. Welke ontwikkelingen geven dit gebied vorm en hoe kunnen deze de positie van het bedrijf op de lange termijn beïnvloeden?

Technologische vooruitgang vormt de kern van de strategie van Delivery Hero. Het bedrijf investeert zwaar in kunstmatige intelligentie (AI) en data-analyse om bezorgroutes te optimaliseren, bezorgtijden te verkorten en gepersonaliseerde klantervaringen te creëren. Deze technologieën maken het mogelijk om de piekvraag te voorspellen en hulpbronnen efficiënt te gebruiken, wat vooral cruciaal is in stedelijke markten met hoge ordervolumes. Een andere focus ligt op het automatiseren van interne processen, zoals treasury management. Volgens een analyse van EY heeft Delivery Hero met de implementatie van het SAP S/4HANA-platform en de SAP Analytics Cloud (SAC) een centrale infrastructuur gecreëerd die de wereldwijde betalingsstromen transparant in kaart brengt en de liquiditeitsplanning verbetert. Voor diepere inzichten in deze digitaliseringsstrategie is het de moeite waard om eens te kijken EY-studie, waarin de transformatie van de financiële processen van het bedrijf wordt beschreven. Dergelijke vooruitgang versterkt niet alleen de operationele efficiëntie, maar ook het vermogen om snel op te schalen in een zeer competitieve omgeving.

Op het gebied van patenten toont Delivery Hero een duidelijke focus op het beschermen van haar technologische innovaties, ook al worden specifieke cijfers over geregistreerde of verleende patenten vaak niet gedetailleerd in openbare rapporten. De focus ligt op eigen algoritmen voor leveringsoptimalisatie en platformbeheer, die bedoeld zijn om een ​​concurrentievoordeel als intellectueel eigendom veilig te stellen. Ook de ontwikkeling van snelle handelsoplossingen speelt een rol, zoals gepromoot wordt in de Innovation Hub in Berlin-Mitte. Deze hub, opgericht sinds Foodpanda's terugtrekking uit Duitsland in 2021, richt zich op nieuwe logistieke en technologische oplossingen om ultrasnelle bezorgdiensten op te zetten. Een rapport van Supermarktblogs benadrukt de activiteiten van deze hub en wijst op experimentele projecten zoals de “Pandamarket”, waarvan de exacte richting nog onduidelijk is. Patenten op dit gebied kunnen Delivery Hero helpen zich te onderscheiden van concurrenten als Gorillas of Getir, vooral in de opkomende markt voor snelle handel.

R&D-uitgaven zijn een andere kritische factor die de innovatieve kracht van Delivery Hero ondersteunt. Hoewel exacte cijfers voor 2024 niet publiekelijk beschikbaar zijn, benadrukken leidinggevenden zoals Seda Kavaklipinar, Senior Manager Finance Systems, de noodzaak om in technologie te investeren om de groei van bijna 100% per jaar bij te houden. Deze uitgaven dekken niet alleen de ontwikkeling van nieuwe platformfuncties, maar ook de integratie van AI-aangedreven tools om de gebruikerservaring en de automatisering van backend-processen te verbeteren. Een aanzienlijk deel van de investeringen zal gaan naar het optimaliseren van de leveringslogistiek om de kosten te verlagen en de marges te verbeteren – een cruciaal punt aangezien het bedrijf in 2024 een tekort van 0,9 miljard euro noteerde. De hoge R&D-kosten zetten de winstgevendheid op de korte termijn onder druk, maar zijn op de lange termijn noodzakelijk om technologisch leiderschap te verzekeren en nieuwe markten te openen.

Bijkomend aspect is de strategische focus op snelle handel, waarbij de levertijd tot slechts enkele minuten moet worden teruggebracht. De Innovation Hub in Berlijn fungeert als testlaboratorium voor dergelijke concepten, ook al zijn de exacte voortgang en marktintroductie nog onduidelijk. Deze inspanningen kunnen Delivery Hero een voorsprong geven op traditionele bezorgdiensten, vooral in dichtbevolkte gebieden waar snelheid een belangrijke concurrentiefactor is. Tegelijkertijd blijft de uitdaging om dergelijke innovaties kosteneffectief op te schalen, vooral in regio’s met minder technologische infrastructuur.

De technologische vooruitgang, patentbescherming en hoge R&D-uitgaven positioneren Delivery Hero als een pionier in de digitale bezorgindustrie. De mate waarin deze investeringen kunnen worden omgezet in concrete concurrentievoordelen hangt af van de vraag of het bedrijf de balans vindt tussen innovatie en financiële duurzaamheid.

Laten we door de kristallen bol van de financiële wereld kijken om de komende drie tot vijf jaar voor Delivery Hero SE te voorspellen – een periode die zowel enorme kansen als aanzienlijke hindernissen biedt voor de DAX-groep. Met een wereldwijde aanwezigheid in meer dan 70 landen bevindt het bedrijf zich op een keerpunt, gekenmerkt door dynamische markten en hevige concurrentie. Welke perspectieven ontstaan ​​er, welke factoren kunnen de groei stimuleren en welke scenario's zijn denkbaar voor de toekomst?

De vooruitzichten voor de komende drie tot vijf jaar laten een robuust omzetgroeipotentieel zien. Analisten voorspellen een gemiddelde jaarlijkse omzetgroei van 13,9%, in lijn met de verwachtingen voor de wereldwijde markt voor onlinebezorging, die naar verwachting tot 2032 jaarlijks met 10-15% zal groeien en $300 miljard zou kunnen bereiken. Delivery Hero zou tegen 2026 winstgevend kunnen worden op EBIT-basis, met een operationele marge die naar verwachting zal stijgen tot 1,3% in 2029 – een aanzienlijke sprong ten opzichte van de huidige marge van -3,7% in 2024. Op de lange termijn mikt het bedrijf op een gecorrigeerde EBITDA van 5-8% van de bruto handelswaarde (GMV) tegen 2030. Deze cijfers zijn uiteengezet in de analyse van Morgenster onderstrepen het potentieel voor een financiële ommekeer als operationele efficiëntie en kostenbeheersing worden bereikt.

De belangrijkste groeimotoren zijn onder meer de sterke positie in snelgroeiende regio's zoals het Midden-Oosten en Latijns-Amerika, waar Delivery Hero marktleider is in verschillende markten. In het Midden-Oosten, dat 26% van de GMV in 2024 voor zijn rekening neemt, en Latijns-Amerika met 8%, bieden verstedelijking en een groeiende middenklasse een enorm potentieel. Azië, met 48% van de GMV, blijft een belangrijke markt, gedreven door de hoge penetratie van smartphones en de digitalisering, ondanks tegenslagen in Zuid-Korea, Hong Kong en Singapore. Een andere drijfveer is technologische innovatie, vooral op het gebied van AI en data-analyse, die levertijden optimaliseert en gepersonaliseerde aanbiedingen mogelijk maakt. Bovendien zou de focus op snelle handel, waarbij leveringen binnen enkele minuten plaatsvinden, een concurrentievoordeel kunnen creëren in stedelijke centra. Deze factoren kunnen Delivery Hero helpen marktaandeel veilig te stellen en de vraag verder te stimuleren.

Toch zijn er voor de komende jaren verschillende scenario's denkbaar, die afhankelijk zijn van externe en interne ontwikkelingen. In het beste geval (optimistisch scenario) slaagt Delivery Hero erin de marges sneller te verbeteren dan verwacht door gebruik te maken van schaalvoordelen in snelgroeiende markten en door kosteneffectief gebruik te maken van technologische innovaties. De omzet hier zou tegen 2028 kunnen stijgen tot ruim 20 miljard euro, met een EBIT-marge van 2-3% al in 2026. Analisten als UBS (koersdoel 55 euro) en Goldman Sachs (koersdoel 39 euro) zien in dit scenario een sterk opwaarts potentieel voor het aandeel, dat momenteel noteert op 22,43 euro. In het basisscenario, dat overeenkomt met de huidige voorspellingen, groeit de omzet in lijn met de verwachte jaarlijkse 13,9%, met een geleidelijke verbetering van de winstgevendheid tot 2026. Het aandeel zou hier de reële waardeschatting van Morningstar (30,50 euro) kunnen bereiken, ervan uitgaande dat er geen grote tegenslagen zijn.

In het pessimistische scenario zouden verschillende risico's de groei echter kunnen vertragen. Aanhoudende concurrentiedruk, vooral in Azië, waar marktaandeelverlies al zichtbaar is, maar ook geopolitieke onzekerheden en stijgende bedrijfskosten zouden de marges verder kunnen drukken. Als wisselkoersontwikkelingen of macro-economische vertragingen de vraag op belangrijke markten temperen, zou de omzetgroei kunnen dalen tot onder de 10% per jaar, met aanhoudende verliezen tot 2027. Bovendien zou speculatie rond de verkoop van aandelen door grootaandeelhouder Prosus, die zijn belang wil terugbrengen van ruim 25% naar minder dan 10%, de aandelenkoers op korte termijn kunnen drukken. Biedt een gedetailleerde analyse van deze dynamiek Lynx-makelaars, wat de potentiële impact op de aandelenkoers en de halfjaarresultaten op 28 augustus benadrukt. In dit scenario zou het aandeel in de steunzone van 19,69-21,31 euro kunnen blijven of verder kunnen dalen.

De komende jaren zullen afhangen van het vermogen van Delivery Hero om te profiteren van regionale groeikansen en technologische voordelen uit te breiden en tegelijkertijd financiële stabiliteit te bereiken. Welk scenario de overhand krijgt, blijft nauw verbonden met de strategische richting en de externe marktomstandigheden, die voortdurend moeten worden gemonitord.

Laten we naar de nabije toekomst kijken en ons concentreren op de komende zes tot twaalf maanden voor Delivery Hero SE, een fase die cruciaal zou kunnen zijn voor de DAX-groep om stabiliteit op de korte termijn te garanderen en langetermijndoelstellingen te ondersteunen. Tijdens deze periode staan ​​operationele mijlpalen, kwartaaldoelstellingen en beoordelingen van analisten centraal terwijl het bedrijf met interne en externe uitdagingen omgaat. Welke ontwikkelingen zijn te verwachten en hoe kunnen deze de koers beïnvloeden?

De vooruitzichten voor de komende zes tot twaalf maanden laten een gemengd beeld zien met potentieel voor een gematigd herstel, maar ook aanhoudende onzekerheden. Delivery Hero heeft haar voorspelling voor het boekjaar 2024 bevestigd, wat wijst op stabiliteit in de omzetontwikkeling, met een verwachte groei in lijn met de voorgaande 13,9% op jaarbasis. Een belangrijk punt is de publicatie van de kwartaal- en halfjaarcijfers op 28 augustus, die volgens Lynx-makelaars zouden de koersontwikkeling en de vraag naar aandelenpakketten van grootaandeelhouder Prosus aanzienlijk kunnen beïnvloeden. De huidige prijs van 22,43 euro bevindt zich in een handelsrange met een steunzone van 19,69-21,31 euro en een weerstandszone van 27,22-28,28 euro. Op korte termijn zou de prijs kunnen worden gedrukt door speculaties rond de verkoop van aandelen door Prosus, dat zijn belang wil terugbrengen van ruim 25% naar minder dan 10%, ook al zou de verkoop in grote pakketten aan institutionele beleggers niet veel druk op de markt uitoefenen.

De kwartaaldoelstellingen voor de komende maanden zijn gericht op operationele verbeteringen en regionale kracht. Delivery Hero streeft ernaar de omzetgroei veilig te stellen in belangrijke markten zoals MENA (26% van de GMV in 2024) en Azië (48% van de GMV), terwijl de focus ligt op efficiëntie in Europa (18% van de GMV). Een belangrijk doel is het stabiliseren van de marges, vooral na de tegenslagen in Azië door het verlies van marktaandeel in Zuid-Korea, Hong Kong en Singapore. Het bedrijf is ook van plan de bezorgers bij zijn Spaanse dochteronderneming Glovo om te bouwen naar een werknemersmodel, wat zal leiden tot een druk op de EBITDA van ongeveer 100 miljoen euro in het boekjaar 2025, maar de regelgevingsrisico's op de lange termijn zal verminderen. Er wordt nog steeds verwacht dat Glovo in 2025 een positieve gecorrigeerde EBITDA zal realiseren. Voor Glovo Spanje zijn voor 2024 voorzieningen aangekondigd van tussen de 440 en 770 miljoen euro ter dekking van socialezekerheidsbijdragen, boetes en andere betalingen, zo blijkt uit een analyse van De aandeelhouder beschreven. Deze voorzieningen kunnen op korte termijn druk uitoefenen op de balans, waarbij de eerste betalingen of bankgaranties in het tweede kwartaal van 2025 van start gaan.

De meningen van analisten weerspiegelen een voorzichtige maar deels optimistische houding. UBS handhaaft een koopadvies met een koersdoel van 55 euro, ondersteund door stabiele groei in Zuid-Korea en andere Aziatische markten. Ook Goldman Sachs ziet potentie met een koersdoel van 39 euro, vooral in de MENA-regio, en benadrukt dat concurrentieproblemen al in de huidige prijs zijn ingeprijsd. Morningstar daarentegen geeft het aandeel een reële waarde van EUR 30,50 en een ‘no moat’-rating, wat duidt op een gebrek aan duurzame concurrentievoordelen. De recente prijsactie, een daling van 5% op maandagochtend als gevolg van de Glovo-voorzieningen, toont de gevoeligheid van de markt voor operationeel en regelgevend nieuws. Niettemin zouden positieve kwartaalresultaten op 28 augustus de prijs richting de weerstandszone van 27,22-28,28 euro kunnen duwen als het bedrijf vooruitgang laat zien op het gebied van kostenbeheersing en regionale stabiliteit.

Een andere factor die de komende maanden van invloed zal zijn, is de geplande aandelenverkoop in Prosus, die over twaalf maanden zal worden gespreid. Hoewel dit op de korte termijn tot volatiliteit zou kunnen leiden, zal de daadwerkelijke impact afhangen van de vraag van institutionele beleggers, die zal worden beïnvloed door de komende resultaten. Operationeel blijft de uitdaging om knelpunten in de levering te overwinnen en de integratie van technologieën zoals AI te bevorderen om de logistiek te optimaliseren en de klanttevredenheid te garanderen.

De komende zes tot twaalf maanden zullen een testfase zijn voor Delivery Hero, waarbij operationele doelstellingen op de korte termijn en externe onzekerheden de toon zullen zetten. Hoe deze factoren de prijs en perceptie van het bedrijf beïnvloeden, blijft een punt dat nauwkeurige observatie vereist.

Laten we een reis maken door de onzekere wateren van de financiële markten, waar Delivery Hero SE wordt geconfronteerd met een groot aantal marktrisico's, hindernissen op regelgevingsgebied en verleidelijk uitbreidingspotentieel. Voor de DAX-groep, die in meer dan 70 landen actief is, zijn deze factoren cruciaal bij het vinden van de balans tussen groei en stabiliteit. Welke gevaren liggen op de loer, welke obstakels moeten worden overwonnen en wat zijn de kansen voor toekomstig succes?

Marktrisico's vormen een constante bedreiging voor Delivery Hero, vooral in een zeer competitieve sector zoals online bezorgdiensten. De hevige concurrentie van wereldspelers als Uber Eats, DoorDash en regionale aanbieders als Grab of Meituan zet de marges die toch al mager zijn onder druk: in 2024 bedroeg de operationele marge -3,7%. Met name in Azië, waar 48% van de bruto handelswaarde wordt gegenereerd, leed het bedrijf marktaandeelverlies in Zuid-Korea, Hong Kong en Singapore en trok het zich terug uit Japan en Thailand. Macro-economische onzekerheden, zoals wisselkoersschommelingen en een mogelijke verzwakking van de koopkracht op belangrijke markten, zouden de vraag kunnen temperen. Bovendien vormt de volatiliteit van het aandeel, momenteel op 22,43 euro met een steunzone van 19,69-21,31 euro, een risico voor beleggers, zoals blijkt uit historische koersgegevens. DZ-bank laten zien dat er de afgelopen jaren sprake is van een beperkt aantal knock-outdrempels en basisprijzen. Dergelijke risico's kunnen op de korte termijn verder op de koers drukken, vooral bij negatieve kwartaalresultaten of externe schokken.

Regelgevingshindernissen zijn een andere belangrijke uitdaging waarmee Delivery Hero in verschillende markten wordt geconfronteerd. In Europa, waar 18% van de GMV wordt behaald, leiden strengere arbeidswetten tot operationele aanpassingen, zoals bij de Spaanse dochteronderneming Glovo. Hier is het bedrijf van plan om bezorgers om te vormen tot een werknemersmodel, wat de EBITDA in 2025 met zo'n 100 miljoen euro zal belasten, maar de juridische risico's op de lange termijn zal verminderen. Daarnaast zijn voor 2024 voorzieningen aangekondigd voor socialezekerheidsbijdragen, boetes en andere betalingen ter hoogte van 440 tot 770 miljoen euro. In opkomende markten, vooral in de MENA-regio en Latijns-Amerika, kunnen onvoorspelbare veranderingen in de regelgeving, zoals belastingverhogingen of nieuwe vergunningseisen, de bedrijfskosten verhogen. Dergelijke hindernissen vereisen flexibele strategieën en vaak hoge investeringen om naleving te garanderen, wat de toch al onder druk staande winstgevendheid verder onder druk zet.

Aan de andere kant is er een aanzienlijk uitbreidingspotentieel dat Delivery Hero de komende jaren kan benutten. De mondiale markt voor onlinebezorging zal naar verwachting tegen 2032 jaarlijks met 10 tot 15% groeien en een waarde van 300 miljard dollar bereiken, wat enorme kansen met zich meebrengt. Met name in de MENA-regio (26% van de GMV in 2024) en Latijns-Amerika (8% van de GMV) is het bedrijf gepositioneerd als marktleider om te profiteren van de verstedelijking en een groeiende middenklasse. Ondanks tegenslagen blijft Azië een belangrijke markt met een hoge smartphonepenetratie die verdere groei belooft. Bovendien zou het focussen op snelle handel, waarbij de levertijden worden teruggebracht tot minuten, een concurrentievoordeel kunnen creëren in stedelijke centra. Financiële flexibiliteit voor dergelijke uitbreidingen werd gecreëerd door de uitgifte van converteerbare obligaties in 2020 met een bruto-opbrengst van maximaal 1,5 miljard euro, aldus een verklaring 4investors.de gedocumenteerd. Deze fondsen voor algemene bedrijfsdoeleinden en investeringen zouden de toegang tot nieuwe markten kunnen ondersteunen of bestaande posities kunnen verdiepen.

Een ander aspect van het uitbreidingspotentieel ligt in technologische innovatie, met name op het gebied van AI en data-analyse, die leveringsprocessen kunnen optimaliseren en gepersonaliseerde klantervaringen kunnen creëren. Dergelijke vooruitgang zou Delivery Hero kunnen helpen punten te scoren in verzadigde markten zoals Europa door verhoogde efficiëntie en sneller op te schalen in snelgroeiende regio's. De uitdaging blijft echter om deze uitbreidingen op een kosteneffectieve manier door te voeren, vooral gezien de huidige verliezen en de noodzaak om aan de wettelijke vereisten te voldoen.

De combinatie van marktrisico's, hindernissen op het gebied van regelgeving en uitbreidingspotentieel schetst een complex beeld voor Delivery Hero. De manier waarop het bedrijf met deze uitdagingen omgaat en kansen benut, zal van cruciaal belang zijn om te kunnen overleven in een dynamische mondiale markt.